مقترح بشأن الإشارات المرورية
المشكلة :
كلنا يلاحظ عند وقوفنا في طابور السيارات الواقفة أمام إشارة المرور الحمراء أن صاحب السيارة الأولى في الطابور كثيراً ما يكون ساهياً ( غير منتبه ) للإشارة عند تحولها من اللون الأحمر إلى الأخضر .. فسرعان ما نسمع مزامير ( هرنات ) السيارات الخلفيّة تصيح لينتبه صاحب السيارة الأولى للإشارة بأنها أصبحت خضراء . نلاحظ أن السائق يستغرق ما بين 3 ثواني إلى 7 ثواني أحياناً و ربما أكثر حتى يتحرّك .. بسبب سهوه .. و ما أن ينتبه حتى يدوس على الكلش .. ثم يضع القير في السرعة الأولى .. ثم يرفع رجله تدريجيّاً عن الكلش .. حتى تتحرك السيارة و تكون المشكلة أكبر إذا كان صاحب السيارة التي تليها ساهياً أيضاً ..
مما يترتب على ما سبق أنْ ضَـيَّـعَ صاحب السيارة الأولى الفرصةَ على ما لا يقل عن ثلاث أو أربع سيارات كان من المفترض أن تمر لولا سهوه ..
و في ضوء الازدحام الشديد الذي باتت تشهده شوارع دبي فإن الأمر داعياً للانزعاج الشديد ..
الحل السابق :
أدرك المسئولون في الجهات المختصّة ( إدارة المرور بالشرطة و البلديّة ) تلك المشكلة .. و سعوا مشكورين إلى حلها بأن قاموا بوضع إشارة صغيرة تحت الإشارة الكبيرة ليـنتبه إليها صاحب السيارة الأولى .. و لكن و للأسف الشديد بقيت المشكلة على ما هي عليه .. و لا ألومهم .. فقد اجتهدوا لحل المشكلة بكف النظر عن نتيجة اجتهادهم . ( ملاحظة : المشكلة ليست في دبي وحدها .. بل إنها على مستوى العالم . )
مقدمة للحل الجديد المقترح :
و لأن دبي سـبّاقة إلى كل جديد .. رأينا أن نقترح على المسئولين كل جديد ..
اليابان مع عدَّة دولة في العالم التي وضعت الحل الأفضل في العالم . فلما لا تكون الإمارات هي الدولة الثانية !! فالحل الذي نقترحه مطبّـقٌ أصلاً في اليابان فالأمر لا يحتاج إلاّ لـتـنـسيقٍ و تعاونٍ بين الإمارات و اليابان أو تايلند .
الحل الجديد المقترح :
الحل في أن توضع لوحة إلكـترونيّة رقميّة تـتـناقص إلى الصفر أعلى كل إشارة !! كيف ؟
توضع هذه اللوحة الإلكترونيّة أعلى الإشارة و ما أن تضيء الإشارة باللون الأحمر حتى تبدأ بالرقم 50 ثم يبدأ العدد بالتناقص .. 49 .. 48 .. و هكذا حتى يصل إلى الرقم 0 و عنده تتحوّل الإشارة إلى خضراء و بمجرّد تحوّلها إلى خضراء يبدأ العد التناقصي من 20 ثانية .. حتى يصل إلى الرقم 0 و عنده تتحوّل الإشارة إلى حمراء و ما إن تتحوّل إلى حمراء حتى يبدأ العد التنازلي مرّةً أخرى من العدد 50 .. و هكذا .. ( الفكرة جدّا بسيطة .. و يمكن تطبيقها مبدئياً على تقاطعين أو أكثر لحين ثبوت نجاح الفكرة و اقتناع الشعب و المسئولين بها ) .
ملاحظات :
- يجب أن تكون الأعداد تتناقص بمعدّل كل ثانية واحدة .
- يجب تطبيق الفكرة مبدئياً على التقاطعات ذات الإزدحام الشديد و الشوارع التي لا تسمح بالسرعات العالية لتجنّب الحوادث في أسوء الاحتمالات . ( فيما لو افترضنا أن السائق القادم من بعيد مسرع , و يريد أن يزيد سرعته أكثر ليمر قبل الرقم 0 )
- حجم اللوحة الرقميّة يجب أن لا يقل عن 50 × 50 سم , لكي تكون مرئيّة للسيّارات التي في آخر الطابور أيضاً .
- يفضّل أن تكون لوحتان رقميتان بدلاً من لوحةٍ واحدة .. فالأولى أرقامها باللون الأحمر للإشارة الحمراء , و الثانية أرقامها باللون الأخضر للإشارة الخضراء . لـتـجـنّـب إلتباس الألوان على بعض السائقين الجهلة ( لدينا جاليات آسيويّة لا يستهان بأعدادها ☺ )
- يمكننا أن نرسم رسماً توضيحياً لشكل الإشارة الجديد :
و فيما يلي صورة إلتقطها بو بطي في مدينة بانكوك التايلنديَّة في شهر 12 من سنة 2004 حيث أنَّ الفكرة مطبَّقة عندهم و في عدَّة مدن أخرى :
